Att gasa eller inte det är frågan

För ett ovant öga ser det inte ut som om det går speciellt fort när bilarna tar sig runt den 1700 meter långa banan.
Hemmaföraren Björn Morin förklarar dilemmat i bilen.
Det handlar alltid om samma sak. Man vill gärna dra på, men samtidigt vet man inte vad som kommer runt hörnet och vågar inte riktigt gasa på.
 "Jag skulle ha vågat mer"
Då lördagens rallysprint-tävling till det mesta avgjordes i backar är det först på raksträckan mot slutet som det går att köra på ordentligt.
Fast det såg torrt ut var det faktiskt lite halt i skogen, så där var man tvungen att hålla igen, säger Björn.
Stående framför sin Volvo 245:a ångrar han sitt val. Körningen räckte inte till en finalplats.
Jag skulle nog ha vågat lite mer. Men samtidigt är jag inte så van att köra här.
Någon hemmabansfavör är det alltså inte att tala om.
Nej, vi tränar aldrig här. Det gör man ute på gärdet, konstaterar Ramunderföraren.
Helst skulle han vilja spendera mer tid i bilen än kring bilen.
Det blir många timmar med mekande med bilen. Men den här är bra, den har fungerat bra hittills, den är nästa ny, säger Björn och tittar på sin gröna pärla.
 Vill ha fler tävlingar
Ett mekaniskt problem har dock en tendens att återkomma.
Växellådan. Jag vet inte hur många växellåder jag kört sönder. Men det är nog inte bara mig, det gäller alla som håller på med den här sporten, menar Björn.
Han efterlyser gärna fler tävlingar liknande Höst-Racet.
Det känns som om det är för få tävlingar på ett år. Idag blev det ändå lite mer att åka av med tanke på att det var fler omgångar än vanligt.
Att alla fick prova på att köra tre varv var populärt bland förarna. Funktionärerna i Ramunder hade nog en annan uppfattning.
 Svårräknade resultat
Då datasystemet brakade hop fick arrangörerna ta till gammaldags huvudräkning för att räkna ut tiderna i de sammanlagt fem klasserna, debutanterna inräknat.
Det märktes att det var länge sedan man höll på med huvudräkning, men vi hjälptes åt och fick ordning på resultaten, konstaterar tävlingsledaren Helen Pettersson.
Datahaveriet var lyckligtvis den allvarligaste incidenten under lördagens upplaga av Höst-Racet, rallysprint-tävlingen som arrangerats av Ramunder sen 1986.
Vi hade en debuterande tjej som välte runt och det blev en skadeanmälan. Men tjejen klarade sig bra. säger Pettersson vidare.
 Få bärgningar i backen
När resultaten var färdigräknade stod det klart att Micke Nilsson (Linköping) respektive Anders Karlsson (Valdemarsvik) tagit hem seniorklasserna.
För hemmaklubben Ramunder blev det en seger genom junioren Joakim Skullman.
Som helhet en lyckad tävling. Vi behövde bara bogsera bort fem-sex bilar, mycket mindre än vad som är brukligt under tre omgångar, avslutar Helen Pettersson.
Nästa rallysprint-tävling blir nu i april nästa år. Då vet i alla fall Björn Morin en sak:
Han ska gasa och inte hålla igen.

Att gasa eller inte ­ det är frågan

Valet är alltid det samma.Gasa­eller hålla igen.­Det är svårt. Man vill gärna dra på, samtidigt vet man inte vad som kommer runt hörnet.MK Ramunders Björn Morin ångrade att han höll igen när Höst-Racet avgjordes kring Mariehovsbacken.

Att gasa eller inte det är frågan

Valet är alltid det samma.
Gasaeller hålla igen.
Det är svårt. Man vill gärna dra på, samtidigt vet man inte vad som kommer runt hörnet.
MK Ramunders Björn Morin ångrade att han höll igen när Höst-Racet avgjordes kring Mariehovsbacken.