Minsveparen M 20 användes under andra världskriget för att röja minor så den den svenska sjöfarten inte skulle stanna av.
Minsveparen M 20 byggdes i rask takt tillsammans med 24 likadana båtar under andra världskriget för att röja minor i syfte att hålla igång den svenska sjöfarten.
Hon röjde minor till 1970-talet för att sen fram till 2005 användas för olika ändamål i den svenska marinen. I dag äger Sjöhistoriska museet båten och den sköts av den ideella föreningen M 20.
– Vi besöker runt 30 hamnar per år och visar upp henne för allmänheten. Jag brukar säga att vi är Sveriges mest mobila museum. Vi åker runt hela tiden, möter folk och berättar om det marina kulturarvet, säger Anders Torelm.
Under augusti kommer M 20 att gå genom Göta Kanal och på söndagseftermiddagen den 11 augusti anlöper hon till Söderköping. Det är avgiftsfritt att gå ombord och titta på såväl kommandobrygga som, hytter och maskinrum.
Mässen och köket på minsveparen M 20.
– Det finns en fantastisk hytt i mahogny där fartygschefen bodde. Förr ville inte fartygschefen äta ihop med besättning så han åt själv i en egen liten matsal. Men den är väldigt fin.
– Förening M 20 har tre uppgifter. En är att bevara fartyget och se till att hon finns kvar för framtiden. Den andra är att hålla henne sjögående och den tredje är att visa henne för allmänheten.
På morgonen dagen efter hon kommit till Söderköping åker hon den sista biten i kanalen till Mem, ut i Slätbaken och vidare till hemmahamnen på Djurgården i Stockholm. Båten kommer också kunna besökas i Norsholm och Borensberg dagarna innan Söderköping.
Minsveparen M 20 under ett tidigare besök i Söderköping.