M/S Athene är byggd 1915 och har varit turbåt på ostkusten, västkusten, Vättern och Mälaren.
Magnus Lindkvist som äger rederiet Skärgårdskompaniet köpte M/S Athene strax innan årsskiftet. Båten är rederiets tredje och ska under sommaren gå mellan Söderköping och Stegeborg. Rederiets andra två båtar trafikerar skärgården och när rederiet väljer att växa gör de det med turer på Göta kanal där de tidigare inte kört.
M/S Athene har sin kajplats ovanför slussen i Söderköping
– Det är ett naturligt steg tänker jag. Kanalen är en väldigt trevlig tur och det är många som vill åka den och uppleva hur det är att slussa, säger Magnus Lindkvist.
Det finns redan turbåtar på kanalen. Finns det marknad för en till?
– Det tror jag det gör. Ju fler det finns att välja på ju bättre är det. Mycket drar mer, det blir liv och rörelse och det blir en större grej. Det är bara roligt att ha kollegor.
M/S Athene måste slussa tre gånger på sin väg ut i Slätbaken när den ska till Stegeborg.
De tre andra turbåtarna som utgår från Söderköping har sina kajplatser nedanför slussen.
M/S Athene har sin nya hemmahamn i Söderköping
M/S Athene är byggd 1915 på Eriksbergs varv. Hon är 25,5 meter lång, tar 90 passagerare och var från början en privat lustjakt. Under sina 109 år har hon bland annat trafikerat Stockholms skärgård, Mälaren och Västkusten. Att hon är ny i kanalen är en sanning med modifikation, Magnus Lindkvist berättar att hon under mitten på förra århundradet kördes på kanalen när hon trafikerade Vättern.
M/S Athene kommer tillhöra en av de större båtarna som trafikerar Göta kanal.
– Nu startar vi här från början av juni och kör fram till mitten av augusti. Vissa dagar kör vi hela vägen till Stegeborg och lägger till där innan vi åker tillbaka och vissa turer blir kortare, då vi bara slussar ut vid Mem och kör en rundtur på Slätbaken.
Den gamla kompassen kommer inte behövas för att färdas i kanalen.
Magnus Lindkvist ägare till rederiet Skärgårds Kompaniet och turbåten M/S Athene.