Rastplatsen vid Herrbeta kan komma att påverkas när Ostlänken ska byggas.
Trafikverket har nyligen publicerat sin genomförandeplan för 2021–2026. På två ställen står det att E4 ska flyttas på grund av Ostlänken – vid Lövstad och vid Herrbeta.
Men Ove Morin, projektledare för Ostlänkssträckan Klinga–Bäckeby, förklarar att skrivningarna bygger på gamla uppgifter som inte längre stämmer.
– Tidigare planerades en linjesträckning som innebar att E4 skulle behöva flyttas. Efter utförd kostnadsöversyn så är det inte längre aktuellt. Om planerna legat kvar hade det inneburit en omfattande påverkan på E4 under byggnationen, kommenterar han.
Ostlänken är planerad att gå på den södra/östra sidan av E4. Sträckningen är ännu inte helt spikad. Osäkrast är den på sträckan Bäckeby–Tallboda där planeringen just nu är vilande i väntan på ett beslut om passagen genom Linköping.
– Vi räknar med samråd för Bäckeby–Tallboda tidigast hösten 2022. Då kommer vi att presentera samrådshandlingar och hålla samrådsmöten, säger Rita Ekgren som är projektledare för den sträckan.
Någon flytt av E4 planeras inte heller på sträckan Bäckeby–Tallboda. Däremot kan rastplats Herrbeta komma att påverkas, beroende på vilken sträckning man bestämmer sig för.
Vid sidan av järnvägsplanen för Ostlänken har Trafikverket utarbetat en rapport till regeringen med förslag på hur nya stambanor kan byggas billigare. De förslagen innehåller stationer utanför städerna och skulle, om de blir verklighet, innebära att mycket av planeringen måste göras om.