Det var strax efter klockan åtta på torsdagsmorgonen som en pojke blev påkörd av en spårvagn på Nygatan vid Gustav Adolfskolan.
I sovrummet i sin lägenhet på Nygatan, precis vid olycksplatsen, stod Annika och hennes man och bytte lakan.
– Vi vädrade, så fönstret stod öppet. Helt plötsligt hör vi hur en spårvagn panikbromsar så att det verkligen skriker, säger Annika.
De gick fram till fönstret och tittade.
– Då ser vi en mamma som precis släppt av ett barn. Hon går ut ur bilen och plötsligt skriker hon ring 112!
Lyckligtvis gick olyckan bra. Enligt räddningstjänsten blev pojken touchad av spårvagnen, han behövde inte uppsöka vård.
– Det är det jag ändå tar med mig, att pojken inte blev skadad. Det var viktigast, säger Annika.
Hon säger också att hon inte är förvånad över olyckan.
– Vi har bott här sedan 1999 och vi har reagerat på att spårvagnarna oftast kör väldigt fort här. Min man jobbar skift, så han är uppe på nätterna och hör hur spårvagnarna kör lugnare då. Förmodligen av respekt mot dem som ligger och sover på nätterna, säger Annika.
Hon efterlyser trafikljus i korsningen Nygatan/Skepparegatan.
– Det är ju så många barn som springer här i området. Inte bara på Gustav Adolfskolan, vi har ju även en förskola inne på gården.
Enligt Mattias Näsström på Östgötatrafiken genomför Transdev, som kör spårvagnarna, slumpmässiga hastighetskontroller av sina fordon.
– Då spårvagnen är tung finns det många säkerhetsrutiner som måste följas. Det är exempelvis inte acceptabelt att förare kör ifatt genom att köra för fort.
Inom stadstrafiken får spårvagnar köra som mest 30 kilometer i timmen. På egen banvall får de köra 60 kilometer i timmen som mest.