– Men det kan lika gärna bli spårvagn eller cykel till jobbet. Norrköping är en bra cykelstad.
I en vecka har han haft titeln regional kommunikationschef för Eon i Norrköping och Örebro. Den tidigare regionchefen Björn Persson går i pension. Men innan dess, under en knapp månads tid, följer han sin efterträdare "som ett plåster", som han själv beskriver det.
Chefsrollen är förändrad, regionchefen har renodlats till en regional kommunikationschef. En del arbetsuppgifter har flyttats över till andra i Eons organisation.
– Jag hoppas kunna fungera som ett nod mellan Eon och kunderna och omvänt. Med örat mot marken ska jag lyssna efter vad kunder och det offentliga önskar och tycker. Jag ska se till att intresserade får kontakt med rätt personer för planerade projekt, säger han.
Det gäller oavsett om det är laddstolpar, planeringen av nya stadsdelar eller nya transportlösningar. Det senare intresserar honom speciellt och om någon vecka får han möjlighet att lära mer. Då ska han till Örebro för att diskutera ett försök med elväg för lastbilar mellan bangården i Hallsberg och ett område med flera lagerlokaler.
– Jag ser fram emot att få vara med och utveckla både framtida energilösningar och framtida transporter oavsett om det blir självkörande bilar, drönare eller godstransporter.
De första fyra dagarna på det nya jobbet har Martin Callmeryd tillbringat vid det svenska huvudkontoret i Malmö.
– Jag känner mig välkommen, det är ett stort, modernt och effektivt företag. Men det finns mycket att lära, det är komplext och samtidigt kittlande att bygga samhällstjänster, konstaterar han och låter den tidigare regionchefen Björn Persson svara på detaljfrågor som varför Eon höjer elnätpriserna så mycket och om det egentligen är så miljövänligt att transportera sopor från England för att bränna dem i Händelöverken. Och så förklaringen till varför batterifabriken Northvolt valde att etablera sig i Skellefteå istället för i Norrköping. Vi återkommer till det.
Nu är Eon inte något okänt bolag för Martin Callmeryd som senast arbetat som marknadschef för Östsvenska Handelskammaren. Som norrköpingsbo och därmed privatkund hos Eon har han förståelse för att han får betala bland de högsta nätavgifterna i landet.
– Jag har respekt för att det krävs investeringar för underhåll i ett stort nät och där det också krävs mer robusta energilösningar i framtiden.
Eon är dessutom medlem i Östsvenska handelskammaren.
– Jag räknar med att fortsätta i de nätverk jag funnits i tidigare, fast nu för Eon. Jag gillar nätverkande. Vi är ett antal människor i den här regionen som arbetar med tillväxtfrågor som möts på det sättet.
Det, anser han, är inte minst viktigt när det gäller en så stor satsning som Ostlänken.
Arbetsveckorna ska Martin Callmeryd dela mellan kontoren i Norrköping och Örebro.
– Norrköping känner jag väl eftersom jag vuxit upp och bott största delen av livet här. Örebro känner jag också ganska väl efter att ha läst kommunikationsvetenskap där.
Det är ingen nackdel att båda städerna har fotbollslag i samma serie. Martin Callmeryd är en inbiten IFK:are som spelat fotboll själv
– Det har nog alla pojkar som vuxit upp i Norrköping gjort. Man kan säga att jag inte är någon bra fotbollspelare, däremot en bra supporter.
Till matcherna tar han med de bägge barnen och för på så vis familjetraditionen vidare.
– Jag gick med morfar till Parken och på den tiden fick man röka på läktaren. Morfar satt där och rökte cigarr och damerna runtomkring var inte glada, säger han och ler vid minnet.
Martin Callmeryd är född 1978 och växte upp i en trädgårdsmästarfamilj i stadsdelen Eneby i Norrköping..
– Min morfars far startade Albanoblommor år 1929 och familjen drev verksamheten i över 75 år. Jag lekte i jordhögar och såg morfar, mamma och morbror göra affärer.
Han har inte bara ärvt intresset för näringsliv utan också gröna fingrar. Hemma på tomten i Hageby står ett nybyggt växthus.
– Men tomatskörden blev inte riktigt som väntat. Vi har varit hemifrån så mycket i sommar att vi inte hunnit tjyva tomaterna.
Att tjyva tomater betyder att små skott nyps bort från plantorna för att inte stjäla näring till tomaterna.
Och så Björn Perssons förklaring till varför Norrköping gick miste om flera tusen jobb när det inte blev någon batterifabrik.
– Det var två skäl. Dels var det inte klart med mark för en andra etapp, dels hade det inte gått att leverera så mycket el som krävdes till etapp två. Det är inte brist på el, det är kapacitetsbrist på överföringen av elen. Något som redan drabbat Stockholm, Göteborg och Malmö.