Ung vänster i Östergötland anser att det är obefogat myndighetsutövande och anmäler det till justitieombudsmannen (JO).
– Vi är tveksamma till den här metoden. Det är ett sätt att misstänkliggöra alla passagerare, säger Fanny Rosberg, distriktsordförande i Ung vänster i Östergötland.
Östgötatrafikens trafikoperativa chef Mattias Näsström håller inte med om att man ”misstänkliggör” alla passagerare. Han menar att de nya utökade kontrollerna är nödvändiga för att komma åt fusket.
– Det finns de som har satt i system att avvika när de ser kontrollanter, säger han.
Enligt Mattias Näsström har cirka sex procent av de kontrollerade resenärerna inte betalat för sig. Östgötatrafiken har avsatt 2,7 miljoner kronor för att komma åt fusket under år 2013. Enligt budgeten räknar man med att få tillbaka en halv miljon i kontrollavgifter (som är 600 kronor för personer upp till 26 år, och 1 200 kronor för äldre personer.)
Cirka 60 procent av kollektivtrafiken är finansierad av skattebetalarna.
– Vi tycker att man kan använda pengarna på ett bättre sätt. En avgiftsfri trafik är att eftersträva. I dag betalar en miljonär lika mycket som en arbetslös, vi tycker att man ska få betala efter förmåga, säger Fanny Rosberg.
Mattias Näsström vänder på resonemanget.
– 40 procent är biljettintäkter, och får vi inte in det så faller hela upplägget. Om trafiken ska vara avgiftsfri eller inte är en politisk fråga, säger han.
Ordförande i trafiknämnden i Östergötlands landsting, Göran Gunnarsson (C), ser inget skäl att göra kollektivtrafiken avigiftsfri.
– Att man inte har pengar, det köper jag inte, säger han.
Har du förståelse för kritiken om att vissa kan uppfatta det som obehagligt att bli inlåst?
– Det är mycket saker här i världen som är obehagliga, säger han.