Oljefartyget taget i förvar
Det fartyg som misstänks ha släppt ut olja utanför Västervik togs på onsdagen i förvar. Fartyget, som är registrerat i Antigua, ligger nu i Norrköpings hamn i väntan på utredning.- Kaptenen säger sig inte veta om något utsläpp, säger miljöåklagare Christer Pettersson.
Från att ha flugit på 5000 meters höjd gick piloten ner på 50 meters höjd och flög över fartyget och kunde då läsa namnet på båten.
Piloten slog larm via stridsledningen som i sin tur kontaktade polis.
<p><b><font size="2">Polisen väntade vid kajen</font></b>
Båten visade sig vara på väg till Norrköpings hamn och sent på tisdagen anlöpte båten och vid kajen väntade polisen.
-Vid 22.30-tiden på tisdagen kom båten in i Norrköpings hamn och vi åkte dit och tog in fartygschefen och maskinchefen. Sedan anhöll miljöåklagaren bägge två, säger Göran Krook som är vakthavande befäl vid Norrköpingspolisen.
<p><b><font size="2">Grovt miljöbrott</font></b>
De båda anhölls som misstänkta för grovt miljöbrott alternativt brott mot vattenföroreningslagen.
Ytterligare två besättningsmän anhölls på onsdagen, men släpptes efter förhör.
På onsdagseftermiddagen beslutade åklagaren också att fartyget skulle tas i förvar.
Det innebär att fartyget tills vidare inte får lämna Norrköpings hamn.
- Vi kommer att ha det under bevakning, uppgav vakthavande befäl vid Norrköpingspolisen sent i går eftermiddag.
<p><b><font size="2">Figaro från Västindien</font></b>
Det aktuella fartyget, Figaro, är registrerat i Västindien och ägs av den tyske befälhavaren. Besättningen har förhörts under onsdagen.
-Det är inget större utsläpp som kräver sanering, men det är ändå ett utsläpp, säger vakthavande befäl vid kustbevakningen.
Vad för typ av olja är det?
-Vi var på plats och tog oljeprover i vattnet sju timmar efter att vi fick reda på utsläppet. Det är någon form av tunnare olja. Säkert är det så att de har gjort en kölrengörning och pumpat ut det i havet. I så fall är det både smörjolja och dieselolja.
Proverna som kustbevakningen har tagit vid utsläppsplatsen ska jämföras med prover som tagits i går ombord på Figaro.
Så jobbar vi med nyheter