Axel Hellmer är hamnkapten i Arkösunds hamn som är en gästhamn. Båtarna där stannar oftast bara för en natt.
De höga bränslepriserna har vållat en stor debatt och kritik i sommar, även om bensin- och dieselpriserna faktiskt sänktes nyligen. Listpriset för 95-oktaning bensin går på 19:33 kronor per liter vid bemannade stationer och dieselpriset till 23:41 kronor per liter.
Axel Hellmer är hamnkapten i Arkösund, där det finns en tankstation i hamnen.
– Vi har hittills sålt ungefär 30 procent mindre drivmedel i år. Jag har inte räknat exakt hur mycket priset gått upp, men cirka 50 procent på diesel och 30 procent på bensin. När säsongen är slut gör vi en sammanställning, säger Axel Hellmer.
Det är svårt att ge klara besked på hur många som har tankat under året, enligt Axel Hellmer.
– Vi för ingen statistik på antalet båtar som tankar, men jag upplever att det är färre medelstora motorbåtar som tankat i sommar.
Men det finns en grupp båtägare som verkar tanka som vanligt.
– Det är inte färre stora båtar. Det skulle kunna vara så att båtägare med större båtar inte drabbas lika hårt av prishöjningen som de med mindre motorbåtar, säger Axel Hellmer.
– Antalet segelbåtar är som vanligt. Däremot är det i år färre båtar i mellanstorlek, som köptes under corona-pandemin.
Axel Hellmer har också märkt av en annan skillnad den här sommaren.
– I sommar har högsäsongen varit lite kortare med färre båtar, men det var ganska väntat.
Peter Lindgren har inte sett en jättestor skillnad.
När vi frågar runt längs Göta Kanal säger Peter Lindgren, som har en dieselstation, att han inte har sett någon jättestor skillnad på besökare.
– Vi har gott om båtar i gästhamnen, men de ligger kanske längre vid hamnen och kortar ned distansen. De åker fortfarande ut med båten, men inte lika frekvent.
Det är mest segelbåtar och stora båtar i hamnen.
– Vi har många stora båtar i hamnen och folk i stora båtar höjer inte ögonbrynen för priserna. De har accepterat det här och vet att det kommer att kosta.
Peter Hellström har förståelse för båtmackarna: "Folk tänker 'fan vad dom håller på', men för tusan det är dyrt för både bilen och båten".
Vid Arkösunds hamn ligger Peter Hellströms båt, som han tagit hit från Sörmland. Första tanken var att åka genom Göta Kanal, men man valde att skippa det i år.
– Bränslepriserna fick en att tänka till. Det är också andra orsaker till att vi inte åkte, men priserna gjorde att det tippade över. Det känns som ett lotteri för priserna ändras hela tiden.
Peter Hellström kommer att fortsätta åka ut med båten trots bränslepriserna.
– Det kanske blir mindre långa turer med båten, men inte mer bryggsegling än vanligt.
Dan Lindau och Kjell Jansson hade otur med tajmingen av sitt båtköp.
Dan Lindau och Kjell Jansson har precis köpt en båt samt båtplats och har lagt an vid Lindös gästhamn. Kjell Jansson har valt att ta kortare rundor med den nya båten på grund av bränslepriserna.
– Båten drar ju jävligt mycket, så jag åker inte ut lika ofta. Det är för dyrt med bränsle, säger Kjell Jansson.
En idyllisk båtsommar kommer det inte bli för Kjell Jansson, som måste planera ekonomiskt inför båtturerna.
– Det är tråkigt, jag såg fram emot att åka ut på sjön. Nu tappar man all lust när priserna är som de är. Jag kommer stanna hemma mer än att vara ute med båten.
Bengt Persson är inte så brydd över bränslepriserna.
En brygga ner kommer Bengt Persson ut med en bensindunk i handen.
– Jag tycker att bilen är ett större problem än båten när det gäller bränslepriserna.
Bengt Persson hyrde förr en sommarstuga på en av öarna utanför Lindö. I år har han inte gjort det, men hälsar ibland på vänner på ön.
Hade du blivit påverkad om du hade behövt åka båt varje dag till sommarstugan?
– Det tror jag inte. Om man måste åka så åker man.