Hagaskolans elever vill ha tryggare skolväg
Amina Sankoh och Rasmus Zetterdahl, ordförande samt vice ordförande, i Hagaskolans elevråd kämpar för en säkrare skolväg.
Foto: Michael Svensson
men får inga givande resultat.- Innan vi började arbetet gjorde vi en namninsamling där föräldrar fick skriva på, så att vi kände att vi hade föräldrarnas stöd i det här, förklarar Amina Sankoh. Elevrådet har vid ett flertal tillfällen varit i kontakt med kommunen som hävdar att de under 2009 ska se över hela Norrköping. I övrigt har svaren varit svävande och man har talat om för eleverna att namninsamlingen inte skulle göra någon nytta.- Det var en kvinna från kommunen som skulle se över situationen men hon tog inte ens emot våra namnlistor, berättar Zetterdahl. Önskade poliser syns inte
Eleverna på Hagaskolan har också varit i kontakt med Polisen i önskan om att de ska utföra hastighetskontroller på Hagagatan för att minska hastigheterna. De fick då svaret att detta skulle ske. Men någon polis har inte synts till. Maria Kostman, mattelärare, har varit engagerad i trafikfrågan även under tidigare år då förslagen fått avslag. Hon har inte sett skymten av någon polis under sina elva år som lärare. - Vi försöker dyka upp på platser där vi får önskemål om extra hastighetskontroller men vi har hela Östergötland att se över så det finns inte alltid tid, säger polis Hans Brenefors till NT.Hur prioriterar ni hastighetskontrollerna? Ni står väldigt ofta på större vägar som till exempel vid Ingelstaområdet men vid Hagaskolan har man inte sett till en polis på elva år?- Man gör alltid prioriteringar och vi försöker som sagt att vara där vi behövs, säger han. Jag har ingen uppfattning om hur trafiksituationen i Haga ser ut. Jag vet att vägen har en hastighetsbegränsning på 50 km/h men om man kör fortare än så kan jag inte svara på. Kommunens nya riktlinjer för bättre trafiksäkerhet vid skolor handlar bland annat om att minska hastigheten för biltrafik i närområden kring skolor samt att det är viktigt att föräldrar känner sig trygga att barnen kommer fram säkert till skolan. - Det är klart att det är viktigt att föra dialog med skolorna, vilket också står i våra riktlinjer. I vissa fall hjälper det inte att sänka hastighetsbegränsningen eftersom att den kanske inte hålls ändå. Det finns andra åtgärder som också kan övervägas, exempelvis avsmalningar samt att försöka få föräldrarna att sluta skjutsa sina barn till skolan eftersom det ökar trafiken, säger Stefan Arrelid, ordförande tekniska nämnden. Självklart kommer vi att ta emot namnlistor och ta kontakt med skolan men de pengar som finns avsatta för bättre trafiksäkerhet kring skolor och förskolor måste fördelas inom hela kommunen. Vi måste se över allt, vi kan inte bara ingripa hos de som skriker högst, fortsätter han. Riktlinjer saknas
Johan Karlsson är trafikplanerare och säger till
NT att man inväntar användandet av de nya hastighetsbegränsningarna som till exempel 40 och
60.- Vi kan inte använda de nya hastigheterna förrän vi fått riktlinjer från tekniska nämnden om hur de ska användas. Riktlinjerna bör vara klara inom någon månad, säger han. Vi vill ändra fartbegränsningen vid Hagaskolan så att den passar gatans miljö men hastighetsändringar till de nya begränsningarna måste göras i stora områden samtidigt. Eleverna på Hagaskolan har försökt med allt.- Vi tänker inte ge oss i den här frågan, konstaterar Sankoh med ett beslutsamt leende.
Så jobbar vi med nyheter