Strax före klockan 13 på söndagen den 13 maj blev en polispatrull beordrad till Skarphagens centrum sedan det inträffat en trafikolycka.
I polisanmälan står det att busschauffören hade somnat under färden och kört in i en lyktstolpe precis vid ett övergångsställe, där det stod tre personer och väntade på att få gå över.
Bussföraren medgav att han somnat och vaknat till av att han körde in i en lyktstolpe. Men han fick inte stopp på bussen förrän hundra meter längre fram.
Ingen människa skadades vid olyckan, men det blev materiella skador på bussen och på lyktstolpen.
– En lyktstolpe kostar 15 000–25 000 kronor att byta ut, om det inte är en större lyktstolpe – då kan det kosta 50 000 kronor eller mer, säger Olov Carlsson, verksamhetschef för drift på tekniska kontoret.
Bussföraren är nu misstänkt för grov vårdslöshet i trafik, uppger Norrköpingspolisen.
– Det kommer att bli en förundersökning, men vi har inte hunnit börja med den är, säger förundersökningsledaren Jörgen Pettersson.
Ola Lindvall är enhetschef på Transdev i Norrköping, som kör bussarna på uppdrag av Östgötatrafiken.
– Jag har inte sett polisanmälan och har ingen aning om vad som står i den. Men jag vet att polisen var på plats och tog uppgifter om skadan.
Vad händer med busschauffören nu när han är polisanmäld för grov vårdslöshet i trafik?– Det sker en intern hantering av personal.
Är han kvar i trafik?– Nej, föraren jobbar inte kvar.
Har han fått sparken?– Sådant tar vi internt.
Men hur ser Transdev på händelsen, det stod ju tre personer vid övergångsstället som hade kunnat bli påkörda?– Naturligtvis ser vi allvarligt på händelsen. Den utreds på lämpligt sätt, säger Ola Lindvall.
Mattias Näsström är trafikoperativ chef på Östgötatrafiken, som är beställare av tätortstrafiken. Han berättar att företaget inte fått full information om händelsen.
– Den information vi fått är att en buss sammanstött med en stolpe. Vi har inte fått kännedom om att busschauffören hade somnat, säger han.
Mattias Näsström har varit i branschen i 17 år och anser att yrkesförare har ett extra stort ansvar i trafiken. Dessutom pekar han på att en yrkeschaufför riskerar dubbelt straff.
– Jag har varit med om förare som dömts till böter för att ha brutit mot lagen och dessutom blivit av med körkortet, vilket kan innebära att de blir av med jobbet.