Isak Josefson drabbades av en hjärtinfarkt men fick snabbt vård. Företagets 70-årsfirande blev dock satt på paus.
Det började som en obehaglig känsla i bröstkorgen under en träning, då en vag smärta strålade ut mot hals och armar. Isak Josefson ringde sjukvården och blev efter samtalet övertalad att åka till sjukhus.
En ballongsprängning öppnade upp ett kranskärlet till hjärtat. Det stundande hotet mot allt som är kärt i livet kunde undanröjas.
Nu är 57-åringen på benen och livet har fått ny möjlighet att gå vidare.
– Både en av sköterskorna och en läkare var kunder till mig. De gjorde ett fantastiskt jobb. En eloge till alla i sjukvården, de är änglar. De borde vi prioritera i samhället. De ska vi vara rädda om, säger Isak Josefson med hustrun Sara bredvid sig i cykelverkstaden.
Känslan att möta dina kunder på sjukhus?
– Det blev lite komiskt. "Här ska du inte vara. Var ska vi pumpa cykeln nu?", säger Isak Josefson och skrattar till.
Ljura cykelaffär och den första annonsen införd i lokaltidningen 1952.
Butiken Ljura cykel skulle ha firat 70 år andra oktober. Nu blev firandet av en av Norrköpings äldsta butiker inte riktigt som planerat. På dörren står det en handtextad lapp att butiken är tillfälligt stängd. Vid vårt besök berättar Isak Josefson att han om några dagar ska börja med rehab- och hjärtträning. Men att han snart ska vara tillbaka på jobbet.
– Det är nog klokt att följa sjukhusets instruktioner. Jag har varit hemma tre veckor. Det är det längsta som jag har varit sjukskriven någonsin som företagare, säger reparatören som bara varit sjukskriven en gång tidigare efter ett diskbråck.
Grundaren och medarbetarna. Från vänster: Karl Arthur Nilsson, Knut Hurtig och Harry Johnsson.
Ljura cykel startades 1952 av Karl Arthur Nilsson som hade Knut Hurtig och Harry Johnsson vid sin sida i kvarteren med de röda tegelhusen. För 20 år sedan skötte Isak Josefson Ljura sport, som det hette då, med en kollega. Efter att kollegan gått i pension har Isak drivit Ljura cykel själv de sista åtta åren.
– Det här är det bästa jag har gjort. Jag är händig och det här är mitt jobb. När jag var barn älskade jag att meka och skruva. På den tiden fanns Motorgården och jag höll till där mycket. Jag tror att intresset från att skruva kommer från min pappas sida, våra förfäder är armenier, de är kända som duktiga hantverkare. Det ligger i blodet.
Isak Josefson tränar gärna och det var vid ett sådant tillfälle han fick symptom som visade sig vara början till en hjärtinfarkt. Men snabb vård räddade honom från ett värre öde.
I tider med höjda bränslepriser och allt mer förtätad stadskärna är det lätt att tro att cyklisterna ökat kraftigt i Norrköping.
– Det är elskotrar som tillkommit mycket. Om man sköter det rätt är det jättebra. Jag tror också att fler cyklar i dag. Men ska man cykla och få den stora massan att göra det ska det vara lockande, attraktivt att cykla. Där skulle kommunen kunna göra lite mer. Bland annat underhålla pumparna som sätts upp så att fler kan använda dem, säger Isak Josefson.
Har cyklarna blivit mer tekniskt avancerade?
– Det är mycket elcyklar i dag, var fjärde eller femte cykel som säljs är det. Provar man själv blir man fast. Men ofta är det svårt att få reservdelar till dem. Jag kan tyvärr inte beställa reservdelar till elcyklar som jag själv inte säljer, säger Isak Josefson.
Rosor i massor. 65 gånger har Isak Josefson fått dagens ros i Norrköpings Tidningar, något han värdesätter högt.
I takt med att cykelreparatörerna i Norrköping blivit färre märker han hur nya kunder kommit med rekommendation från kollegor.
– Jag har fått dagens ros i NT 65 gånger. Många kunder kommer till mig också för att jag har fått bra recensioner på nätet. Förr i tiden var det från mun till mun, nu är det recensioner på nätet som gäller. Det är jag stolt över. Det får man inte från ingenting.