Totalt kontrollerades tolv av Veolias bussar som kör i Norrköpings tätort och åtta av dem fick någon typ av anmärkning. Det rör sig om mindre allvarliga fel på belysning, klämskydd och brandsäkerhet.
- Ur säkerhetssynpunkt rör det sig inte om några stora saker. Några ska åtgärdas vid en ackrediterad verkstad, andra kan de fixa själva utan krav på att visa upp åtgärderna, säger polisinspektör Lars-Uno Viking.
Bättre än väntat
Han tycker själv att resultatet var förvånande.
- Det var faktiskt bättre än jag hade väntat mig. De börjar ju se lite luggslitna ut och vi får in ett och annat klagomål. I slutet av upphandlingsperioderna blir bussarna inte alltid skötta som de ska, säger Lars-Uno Viking.
Någon särskild genomgång av sina fordon har Veolia inte gjort på sistone.
- Våra bussar genomgår service regelbundet precis som de ska. Sådana här kontroller brukar ju göras någon gång per år, säger Ola Lindvall, enhetschef på Veolia i Norrköping.
- Vi har tagit in anmärkningarna och åtgärdar de brister som finns i vår verkstad. De tre som fick anmärkningar på reflexer visar vi upp för Bilprovningen när de är åtgärdade, säger Ola Lindvall.
Normalt slitage
Han anser att anmärkningarna är ett resultat av normalt slitage.
- Bussarna går ju rätt mycket och tvättas varje dag vilket ger förslitningar. Men nu under sommaren kan vi jobba ifatt med underhållet.
Veolia transport vann i våras upphandlingen med Östgötatrafiken och kommer fortsätta köra tätortstrafiken i Norrköping i sex år till. Det nya avtalet träder i kraft den 17 juni 2012.