Trafikverket ska forsla 200 000 kubikmeter schaktmassor från bygget av Kardonbanan till Yxbacken, för att jämna ut och förstärka backen. En del massor kommer även från väganslutningar som kommunen gör. Under maj-september nästa år transporteras massorna ungefär var tionde minut mellan Malmölandet-Händelö och Yxbacken på vardagar. Det blir stor påverkan på trafiken på Hultabruksvägen, som vägsamfälligheten ansvarar för.
– Vi har föreslagit att man använder schaktmassor för att bredda vägen, eller avskilja vägen från cyklister, säger Lena Brönnert, ordförande i vägsamfälligheten.
– Barn använder vägen när de cyklar till och från skolan och kompisar. Dessutom används vägen av skolklasser på utfllykt Ågelsjön, säger hon.
– Trafikverket och kommunen har fått förslag på avtal för säkerhetsaspekter, men det är ännu inte påskrivet, säger hon. När det gäller eventuella vägskador, på grund av transporterna, kommer Trafikverket att åtgärda dessa.
Jan Holmberg på kommunens Tekniska kontor handlägger avtalet med vägsamfälligheten:
– Det måste bli klart före årsskiftet, säger han och berättar att det funderas på att anlägga en tillfällig gång- och cykelväg.
– Men vi måste först kontakta markägaren, tillägger han. Enligt Jan Holmberg går det inte att avskilja vägen med en barriär.
– Då kan inte två lastbilar mötas, förklarar han.
– Vi måste hitta en acceptabel lösning. Säkerheten går före, säger han.