Ulf kör Honda Gold Wing och Sassa kör en Honda Valkyrie. Martina, som inte har mc-åldern inne åker med på bönpallen.
Men långturerna görs på sommarhalvåret.
För att stilla det brinnande intresset åkte familjen i mars till motorcyklisternas Mekka, det vill säga Daytona Bike Week i Florida.
-Det heter Bike Week men pågår lite drygt en och en halv vecka, säger en mycket belåten Ulf Kärnfeldt.
Riktlinjerna för resan lade de redan i maj förra året. Via internet fick man kontakt med en dam som hyrde ut en hus.
-Ett riktigt kalashus som låg i lite finare kvarter. Där fanns både vakter och poliser som vaktade området nattetid.
500000 motorcyklar på plats
Redan första resdagen i drog de till Bike Weekend-området.
Det är gott om motorcyklar under den förlängda veckan.
-De säger att det rör sig om cirka 500000 motorcyklar och över en miljon människor som kommer till Daytona Bike Week, säger Ulf .
Även om det är fullt med besökare varje dag så är det den sista fredagen och lördagen som lockar mest folk.
-På fredagen ställer alla som byggt egna hojar ut dem på Beach-walken för bedömning. Alla som vill får rösta. Vinnaren blir Peoples Choice och får ta emot priset i samband med den stora fest som rundar av veckan.
De motorcyklar som ställs ut är enbart byggda för show och ser inte ut att vara anpassade för långturer.
Andra är raka motsatsen och Ulf berättar om en motorcykel som hade dragkrok där man kunde fästa sina golfklubbor.
Praktiskt - ja.
Snyggt - nej.
I och med att Ulf åker Honda Goldwing så spanade han in sina märkesvänner i USA.
-Rent generellt kan man säga att de är lite mer dressade där borta. Men det var nog få som har lika mycket belysning på sina hojar som jag och Sassa har, skrattar Ulf.
Ulf upptäckte att lampor med LED-teknik har blivit riktigt stort i USA. Troligtvis kommer det att bli det även i Sverige om något år.
-De brukar ligger lite före oss i tiden.
Harley Davidson dominerade
Bland de motorcyklar som Ulf såg vid Bike Weekend i USA så dominerade Harley Davidson.
-Jag uppskattar att det var 65 procent HD, 20 procent Gold Wing, 10 procent sporthojar och resten var japscruisers.
Utöver själva motorcyklarna så fanns det en hel del annat att titta på. Försäljning av allt som förknippas med motorcyklar såldes där.
-Allt är så stort där borta. Utbudet är enormt.
Som ett exempel på detta berättar Ulf om hur man kunde parkera bilen utanför ett större varuhus och få hjulen bytta under tiden man handlade.
-Man bara pekade på vilka däck och fälgar man ville ha på bilen och så var det klart när man handlat färdig. Bara att betala och köra hem.
Ulf Kärnfeldt har sedan länge lovat att raka av sig sin mustasch den dag han kör motorcykel
i USA. Nu har han varit där tre gånger, men mustaschen sitter där än.
-Visst vore det kul att köra lite där borta. Men vi åker så mycket här hemma att vi tyckte det var skönt att åka bil dit vi skulle.
En del svenskar skeppar över sina motorcyklar och åker runt i USA. Men det är inget som tilltalar Ulf.
-Nej, dels så tar det väldigt långt tid att frakta över hojarna. Sedan kan de bli skadade i transporten.
-Skulle jag bli sugen på att åka runt på mc
i USA så skulle jag satsa på att hyra en på plats.
Efter turen till USA så suger det i motorcykeltarmen hos hela familjen Kärnfeldt. Men de kommer att få sin beskärda del även detta år.
-Vi har redan bestämt oss för att åka mc till Spanien i år igen, skrattar Ulf.