Från november år 2012 blir det lag på att alla nya bilar måste ha ett system som varnar föraren när lufttrycket blir lågt.
Lagen har skapats för att minska koldioxidutsläppen - dessa ökar om bildäcken har för lite luft.
ABS-bromsarna
Konkurrenterna till Nira Dynamics har löst problemet genom att sätta en sensor på fälgen som sänder signaler till en mottagare inne i bilen. Nira Dynamics har helt skippat hårdvaran och i stället skapat en programvara som kan kopplas in på samma sensor som ABS-bromsarna. Det gör systemet billigare.
Ordern från Volkswagen gör att Nira Dynamics med kontor på Mjärdevi måste nyanställa. I dag är de 21 anställda plus 7 testförare som hyrts in från Poolia.
Svårt att simulera
- Folk brukar tappa hakan när jag berättar att vi har sju testförare som kör bil varje dag. Men det är väldigt svårt att simulera det här, det vore guld värt men vi har inte lyckats. Det handlar om hur däcket uppför sig i kontakt med ytan och då måste man simulera grus, snö och asfalt och dessutom påverkar temperaturen, berättar Predrag Pucar, vd för Nira Dynamics.
En av testförarna får nu anställning, därutöver behövs fem ingenjörer.
Hur mycket ordern från Volkswagen är värd vill inte Predrag Pucar berätta, men företaget har en modell där de tar betalt per såld bil.
- Det beror då på hur många bilar som säljs. Men sen förra året går det bra här. Det säljs mycket bilar nu, säger han.
Audi som äger Nira Dynamics har beslutat att företaget ska utveckla fler produkter. Det är bland annat därför det krävs nyanställningar.
- Vi försöker hitta fler områden i bilen där vi kan ersätta hårdvara med mjukvara så att bilen blir billigare att tillverka.