Paketet som presenterades i måndags innehåller en hel del. Skatten på diesel och bensin sänks tillfälligt under perioden juni till oktober, bilägare ska dessutom få en klumpsumma. Elpriskompensationen förlängs för boende i de södra elprisområdena. Reduktionsplikten fryses, bostadsbidraget höjs tillfälligt och den automatiska höjningen av drivmedelsskatterna pausas ett år.
Totalt går röstköpspaketet på 14 miljarder kronor. Av det är visserligen 3,9 miljarder en ökad klimatbonus för köp av elbilar. Nästan 30 procent av stödet handlar alltså om att den som tycker att det är dyrt att köra bil ska köpa en elbil i stället. Har Miljöpartiet verkligen lämnat regeringen?
Även bortsett den skymfningen är stödet otillräckligt. Det visar mest hur lite 10 miljarder räcker till när man ska fördela pengarna på en hel befolkning. Drivmedelsskatterna sänks med 1,30 kronor per liter vilket finansminister Mikael Damberg (S) påstår tar ned skatten på EU:s miniminivå. Det signalerar ett lösare förhållande till verkligheten än vad som är önskvärt hos en minister. Detsamma gäller förstås finansministerns upprepade försök att döpa de höga priserna till Putinpriser. Men vi drev helt på egen hand upp priserna över 20 kronor per liter långt innan kriget bröt ut. Det kan inte Putin lastas för. Damberg och statsminister Magdalena Andersson (S) däremot.
Klumpsumman som bilägare ska få som plåster på bränsleprissåren är också närmast symbolisk. 1 000 kronor per bilägare, 500 kronor extra för den som bor i vissa glesbygdsområden, räcker i bästa fall till en tankning.
Frågan måste ställas vad någon av dessa utgifter är tänkta att lösa. För de kommer inte att lösa några av de problem vi står inför. Politiken måste läggas om nu. Den sedan länge förda miljöpolitiken har skadat Sverige allvarligt och skatterna, incitamenten måste läggas om på riktigt. Inte med små ströbelopp och tillfälligheter. Vi har huvudsakligen orsakat detta själva, det har bara förvärrats något av kriget.
Förslaget är ett hån mot hushållen som kämpar på mot prishöjningar och inflation. Det är om möjligt ännu värre för de många företag som inte hjälps alls av detta och som riskerar att gå i konkurs med det här prisläget. Det gäller särskilt i transportbranschen men också lantbruket är nära fallrepet. Hur var det med beredskapen?
Regeringen borde skämmas, dra tillbaka förslaget och tänka om helt.
Daniel Persson är politisk redaktör i Norrbottens-Kuriren.