Den som är satt i skuld är icke fri. Gamle statsministern Göran Persson (S) är fortfarande känd för de bevingade orden. En truism, men likafullt en som är värd att påminna om. Det kan vara rimligt att sätta sig i en beroendeställning ibland, men man bör som allra minst vara medveten om det och vad det innebär.
Alldeles för ofta talas det enbart om kollektivtrafik i positiva termer. Vi måste åka mer kollektivt! Det är så fantastiskt, både för oss som personer och för samhället. Vi befrias från bilägandets meck och mög och så kan vi minska utsläppen av växthusgaser. Halleluja.
Allt detta är förstås sant. Det kan vara enastående smidigt att använda sig av kollektivtrafik. Man hoppar på bussen ned på stan, hoppar ut och kan omedelbart sätta igång med sina ärenden. Inget letande efter dyr parkering. Bara business, eller nöje.
Myntet förefaller välputsat, men har en smutsig baksida. Att göra sig beroende av kollektivtrafiken innebär att man gör avkall på inflytande och handlingsfrihet. Du kan inte åka när du vill. Du måste anpassa dig efter en tidtabell som i bästa fall stämmer.
Opålitligheten tar sig flera former. Plötsligt vill fler åka än vanligt, säg att det regnar kraftigt till exempel. Vips är bussen sen och du missar anslutningar, kommer sent till jobbet och så vidare. Det kan du inte styra över. Eller så blir det halt och bussarna kan inte åka alls.
Eller så dras din linje in helt. Som för de boende i norra Smedby som inte längre är en del av staden utan hux flux har förvandlats till landsbygd och får klara sig på den ytterst begränsade trafiken. Det är en väsentlig skillnad. En försämring på en nivå som till och med skulle kunna påverka boendepriserna.
Hur viktiga vi än är i våra egna liv spelar vi väldigt liten roll på det stora hela taget och för dem som tar stora beslut. De som offrar 500 boende och än fler arbetande i ett område för att göra det lite mer attraktivt att ta bussen till stan från ett annat område. Man kan tycka vad man vill om beslutet men detta är vad som händer när man gör sig beroende av det offentliga.
Finns det nackdelar med att köra bil? Jovisst, de är väldokumenterade vid det här laget. Men bilen ger en frihet och en självtillräcklighet som aldrig kan fås om man är beroende av kollektivtrafiken. Det är värt att minnas.
Daniel Persson är politisk redaktör i Norrbottens-Kuriren.