Spårvägen inte så miljövänlig
Foto: linda Jonsson
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.
i riktiga bussfiler på den nu iordningställda vägbanken parallellt med Ljuragatan och vidare söderut? Detta kan genomföras med en betydligt begränsad budget. De tillgängliga biogasdrivna bussarna kan utnyttjas effektivt med tätare trafik och ge kortare restider. På sikt leder det till nyproduktion av bussar i landet. Det blir en kostnads- och miljömässigt oslagbar lösning, som också kan gynna vårt lands egen industri. Den absurda kostnaden för import av räls och otympliga spårvagnståg med utökade serviceanläggningar kan undvikas. Spårväg är inte alls så miljövänlig, som man försöker inpränta. Spårväg är järnväg. Vanliga övergångsställen för gående är helt uteslutna. Spåren ligger ofta inte
i plan med marken till förtret för gående och rollator. Spårvägen gillrar trafikfällor och fordrar flera och komplicerade trafikljus. Världen får cirka 40 procent av all elektrisk energi genom förbränning av fossila bränslen. Globalt skulle vi inte bidra något till minskade, nya koldioxidutsläpp. Tag förlusten i dag. Riv upp spårvagnsspåren och återställ Albrektsvägens norra körbana. Gör en vettig slinga för spårvagnslinje 2 till nytta för boende och skolelever
i Klingsbergsområdet. Sätt igång byggnation av ny sträckning för linje 113.