En mångmiljonsatsning av Trafikverket som skulle betyda minskade utsläpp. Idag körs godstågen fortfarande med diesellok till Billeruds i Skärblacka.
Enligt tidigare uppgift är förklaringen att Billeruds inte vill bekosta någon kontaktledning på industriområdet. Frågan är hur dialogen mellan Trafikverket och Billeruds egentligen har skötts?
Idag finns avancerade hybridlok som kan köras med olika energikällor, men den lösningen tycks för närvarande inte vara aktuell. Anledningen är oklar, men här borde godstågsoperatörerna Hector Rail och Green Cargo förklara sig. Billig dieselolja, kanske?
Nu är det hög tid att kontaktledningen kommer till användning. Klimatet kan inte vänta.