Svar på ”Förståelse för att säkra Kärnuppdraget” (3/12):
Kommunens kärnuppdrag förutom skola och omsorg är bland annat en väl fungerande trafik. Det är en av de uppdrag som Tekniska nämnden har ansvar för att utveckla. Att göra rätt prioriteringar mellan de olika trafikslagen är avgörande. Norrköping har alltid satsat mindre på cykel än andra städer. Det är därför som vår stad är sämst på cykel av alla 15 stora och medelstora städer i Sverige enligt Cykelfrämjandet.
Det snabbaste och lönsammaste sättet att minska behovet av bil i städer är att bygga ut bra cykelvägar. Det är kommunens viktigaste klimatåtgärd. Att då ta bort hela cykelanslaget för de kommande åren som Tekniska nämnden beslutat är oansvarigt för ekonomi och miljö.
Kommunen kan söka de nya statsbidragen för cykel via stadsmiljöavtal och kan finansiera den egna delen med Gröna obligationer. Ändå avstår man hittills med hänvisning till driftskostnaderna. Bilar som tar många gånger mer mark än cyklar leder till högre driftskostnader för Tekniska nämnden. Det är en av förklaringarna varför städer som satsat på cykel fått tillbaka sex gånger investeringen.
Sluta med projekt för ökad framkomligheten för bilar som leder till ökad biltrafik och mer trängsel och driver upp kostnaden för Tekniska nämnden. Satsa på utbyggnaden för cykel eftersom ni inte har några hållbara argument att inte göra det.