Bussen åkte en bra bit i terrängen. "Vad detta kan ha berott på får officiella och interna utredningar ge svar på", skriver insändarskribenten.
Under måndagen var det då dags igen för en av ”Östgötatrafikens” bussar att köra av vägen. Vad detta kan ha berott på får officiella och interna utredningar ge svar på men att olyckorna har ökat de senaste åren är ju inte positivt direkt. En mycket försvårande omständighet är att kollektivtrafiken skall vara så billig som möjligt (eftersom alldeles för få människor använder den) och detta får då följdeffekter.
Jag har en god vän som jobbar på just det bussbolag som den aktuella bussen kom ifrån och när man bjuder honom och hans fru på middag så sätter man nästan maten i halsen. Hur kan han jobba under dessa horribla förutsättningar? Politikerna vill ha så billig kollektivtrafik som möjligt= hurra för upphandlingar. Östgötatrafiken skall omsätta detta i praktiken och för att få ut så mycket som möjligt ur bussarna så pressar man tidtabellerna så mycket det går. Bussbolaget skall sedan tjäna så mycket pengar som det bara går genom att i sin tur pressa det som blir kvar, det vill säga bussar och personal.
Om jag nu har förstått det hela rätt så måste en rast vara 45 minuter lång. Bussbolaget väljer då att ganska ofta göra en rast på bara 50 minuter. Tror ni bussförarna känner någon stress över att bli försenade i en tidtabell som någon annan redan har ”effektiviserat”? Ja, för bussarna är ju nästan alltid försenade. Visste ni också att man enligt lagen får dela på denna rast? Så föraren behöver alltså inte ha sin redan korta rast i ett svep, utan den får man alltså dela på!?
Visste ni att på bussbolagets område så står det en bajamaja som förarna (som vänder med bussarna utanför bussbolaget) skall göra sina behov i. Den står alltså inne på bussbolagets område där det redan finns vanliga toaletter i huset. Men man har planerat för att förarna inte skall hinna att gå på de vanliga toaletterna och därför införskaffat denna.
Det är planerat för att förarna inte hinner använda de vanliga toaletterna utan får gå på en bajamaja på gården, hävdar skribenten "Bojkotta kollektivtrafiken".
Alla instanser som har nämnts här säger att de följer bara gällande lagar och regler. Men när en sådan här sak händer så springer alla och gömmer sig och de är helt plötsligt förhindrade att uttala sig om någonting.
Jag har alltid åkt bil till jobbet och efter att ha fått en liten inblick i hur illa kollektivtrafiken sköts, så kommer jag absolut att fortsätta att åka bil. Jag köar hellre genom Norrköping än gynnar detta moderna slaveri.