"För många ungdomar är a-traktorn ett sätt att ta sig till skolan, sommarjobbet eller fotbollsträningen när kollektivtrafik saknas", skriver insändarskribenterna.
Svar
Svar till insändaren Förbjud ungdomarnas onödiga nöjesfordon
I en tid när ungdomars frihet och självständighet ofta begränsas så är det viktigare än någonsin att vi har politiker som vågar stå upp för ungas möjligheter. A-traktorer är inte bara ett fordon, de är ett verktyg för frihet, självständighet och ansvarstagande. Att förbjuda dessa fordon, som skribenten hoppas, skulle vara att ta ett stort steg bakåt i arbetet med att skapa ett samhälle där unga får växa och utvecklas på egna villkor.
Att kalla ungdomar som kör A-traktorer "bekväma" är både nedlåtande och missvisande. A-traktorer används inte bara för nöjeskörning. För många ungdomar är a-traktorn ett sätt att ta sig till skolan, sommarjobbet eller fotbollsträningen när kollektivtrafik saknas. Vilket tyvärr är verkligheten i många delar av landet och så även i vårt eget län där avstånden är långa och bussavgångarna få, eller i vissa fall obefintliga. Då är A-traktorn en praktisk och ibland helt nödvändig lösning för ungdomarnas vardagspussel.
Det är också viktigt att komma ihåg att A-traktorer lär unga att ta ansvar. Genom att ta hand om ett fordon får de en tidig erfarenhet av ansvar, mekaniskt arbete och trafikvett, något som gynnar dem hela livet. Kanske är det till och med framtidens entreprenörer vi ser bakom ratten, inte bara några "bekväma ungdomar" som debattören tycks vilja antyda.
Ett återkommande argument mot A-traktorer är att de skulle utgöra en sådan betydande olycksrisk. Det är viktigt att bemöta denna myt med lite fakta. Om man utgår från Transportstyrelsens senaste statistik på antalet olyckor med A-traktorer januari-juli 2024 så handlar det om 166 personskadeolyckor. Antalet A-traktorer som är i bruk är cirka 56 000, vilket betyder att antalet olyckor med A-traktorer är procentuellt sätt få, cirka 0,3 procent. En siffra som är låg om man jämför den mot siffran för personbilar i olyckor.
Olyckorna som inträffar handlar sällan om fordonet i sig, utan om bristande efterlevnad av trafikregler. Lösningen för det är bättre utbildning och tillsyn – inte förbud.
KDU menar att vi behöver lösningar som stärker unga i att bli mer ansvarstagande och riskmedvetna istället för att straffa dem som kollektiv grupp genom att förbjuda en av deras största friheter. Till skillnad från debattören vill vi se fler politiker som värnar ungas friheter, inte fler som vill begränsa dem.