Det här är en debattartikel. Åsikterna i texten är skribentens egna.
Jag kan bara hålla med. Norrköping växer, och en av de bidragande orsakerna är den goda utveckling som hamnen och tillhörande transportsystem ger oss.Vi förefaller vara överens om att hamnen och farleden behöver muddras. Ska hamnen fortsätta att utvecklas så behöver vi investera i en säker farled och hamnbassäng. Men vad ska vi då göra med dels muddringsmassorna, dels den sten som måste sprängas bort?Det är Sjöfartsverket och Norrköpings kommun som ansöker om tillstånd för de nödvändiga arbetena. Självklart prövas en sådan ansökan noggrant av alla berörda instanser. Yttranden har lämnats till miljödomstolen av bland annat länsstyrelsen, av Naturskyddsföreningen och av kommunens byggnads- och miljöskyddsnämnd. När domstolen senare i höst kommer med sitt beslut, så ska vi givetvis följa det.Jag vill understryka att vi vill vara rädda om Bråviken. Muddringen görs ju heller inte av miljöskäl som det till exempel måste göras i Valdemarsviken. Här handlar det om att fördjupa och bredda farleden, alltså att flytta bottenmassor från en plats till en annan. Det som går att använda som fyllning kommer att tas tillvara för landvinning där hamnen kommer att utvidgas.Det är ofrånkomligt att viss grumling kommer att ske, både vid själva muddringen och vid tippningen, men detta är ett övergående problem. Min uppgift som politiker är ju att väga olika intressen mot varandra. Jag är övertygad om att en fortsatt utveckling av Norrköping och hamnen går att förena med ett ansvarsfullt miljöarbete. Kommunens strategiska läge vid Östersjön är mycket positivt för Norrköping men ställer också extra höga krav på ett medvetet arbete för att skydda Bråviken och Östersjön.
