Om domen vinner laga kraft betyder det att Kolmårdens djurpark får klartecken för att bygga sin nöjesanläggning.
Djurparken beviljades först bygglov för anläggningen av kommunen i oktober 2014. Men när beslutet överklagats till länsstyrelsen kom de i sin tur fram till att anläggningen skulle orsaka sådan miljöpåverkan och inverkan på omgivningen att det krävdes en detaljplan. Djurparken överklagade i sin tur länsstyrelsen beslut till mark- och miljödomstolen, som nu fattat beslut i ärendet.
Domstolen delar länsstyrelsens uppfattning att berg- och dalbanan kommer att ha betydande inverkan på omgivningen, men anser inte att den kan medföra betydande miljöpåverkan. Trafik- och bullerfrågor som sakägare väckt kan lösas vid en bygglovsprövning, anser rätten.
Christer Fogelmarck, koncern-vd för Kolmårdens ägare Parks and resorts befann sig på Kolmårdens djurpark på fredagen när domen kom.
– Det jublas överallt och stämningen är jättepositiv. Det här engagerar så många hos oss. Det ger framtidstron tillbaka, säger han.
Nu väntar de på att sätta igång byggprojektet igen. Men när berg- och dalbanan kan stå färdig och körklar kan ingen säga i nuläget.
– Vi hoppas på att den ska kunna komma igång till våren 2016, säger han.
Från sakägarnas sida var tongångarna mer dämpade efter domen.
– Det var väntat att det skulle bli så här. Det är så flummigt i miljöbalken. Det går att fatta vilket beslut som helst och sedan hitta stöd för det i miljöbalken, menar Bengt Allgurén, en av sakägarna som krävt en detaljplan för anläggningen.
– Med en detaljplan blir det klart vem som ska göra vad och när i fråga om trafikåtgärder, säger Lars Bengtsson, sakägare.
– Kommunen hade kunnat påbörja detaljplanearbete och bevilja bygglov under förutsättning att det inte strider mot kommande detaljplan, tycker han.
Mark- och miljödomstolens dom kan dock fortfarande komma att överklagas till mark- och miljööverdomstolen, som då först tar ställning till om man ska bevilja prövningstillstånd.
– Det är ett prejudicerande fall. Människoskrik kan inte räknas som industribuller. Trafikfrågan lär inte heller bli löst om vi inte överklagar, säger Bengt Allgurén, som själv inte bestämt hur han ska göra.
– Jag tror med stor sannolikhet att det är någon som lämnar in en överklagan, säger Lars Bengtsson.