– Att det blir en cykelväg är jättebra, men att det inte snöröjs under vintertid är riktigt dumt, säger Ola Olsson som bor i Åby, norr om Norrköping, och cyklar till och från sitt arbete på Siemens minst en gång i veckan året om.
Enligt Ola är det många som cyklar till och från jobbet, som bor i Norrköping, Svärtinge och Åby.
– Är det kallare än fem minus så får det vara, men annars kör jag. Jag har minst sju jobbarkompisar som också cyklar året om. Cykeln är ingen leksak för oss, det är ett transportmedel precis som bilen är för andra.
Som cykelvägen, intill riksväg 51 ser ut just nu, så verkar det fattas en hel del innan den är helt färdig. Vid Vistinge håller en omstigningsplats på att byggas som ska vara klar till hösten. På långa delar av cykelvägen finns det inget räcke ut mot biltrafiken, det står också bommar och hindrar framfarten på många ställen, skyltar meddelar på flera platser att ingen snöröjning görs, cykelvägen är heller inte sopad från grus och sand.
– Folk får cykla på de delar av cykelbanan som är färdiga. På sikt är ombyggnaden en bra sak och främjar cyklingen, säger Lisa Herland, projektledare på Trafikverket.
Men varför är det så många bommar för cykelvägen där det bevisligen går att cykla?
– Det får jag ta på mig. Jag har pratat med entreprenören och de har lovat att ta bort bommarna under tisdagen.
Att det inte finns något räcke mot biltrafiken har också sin förklaring.
– På de ställen där det finns räcke är det faktiskt inte för att skydda cyklister mot bilar. Det är för att skydda bilisterna mot till exempel en bergvägg. Att sätta räcke hela vägen för att skydda cyklisterna har ansetts för dyrt. Vi har följt de regelkrav som finns för den här typen av gång-och cykelväg, berättar Lisa Herland.
När det gäller snöröjningen hänvisar Herland till kommunen.
– Det handlar om en smal cykelväg som är svår att snöröja. Det är inte lätt att hitta maskiner som passar, dessutom kommer plogbilarna på ”51:an” göra att snön plogas in på cykelbanorna, säger Kaj Karttunen, samhällsbyggnadsstrateg.
Han poängterar att sträckan mellan Finspång och Kolstad till stora delar handlar om en byggarbetsplats.
– Så är det. Kommunen kommer att sopa cykelbanan, ambitionen är att det ska vara klart till mitten av maj. Men vi sopar inte cykelbanan innan Trafikverket har sopat ”51:an”, annars får vi göra det två gånger. Skyltarna med att det inte snöröjs vintertid ska bort, det gällde bara vintern som var. Vinterväghållningsfrågan kommer att lyftas upp i kommunen senast till hösten, förklarar Karttunen.
Efter påskhelgen kommer både bilister och cyklister att få ta en förbifart på en mindre grusväg under några veckor vid Vistinge, när den trumma som ska utgöra tunneln under riksväg 51 ska monteras.